Gare et Pôle Multimodal

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Bâtiment de la Gare

Le bâtiment  appartient toujours à la SNCF, il n’est  plus  entretenu  depuis 15 ans.

La Communauté de Communes  a pris la compétence sur son devenir en  2012.

Lors de cette prise de compétence, des élus envisageaient  installer en  son sein :

  • Les bureaux de la Com-Com
  • Des bureaux pour de l’activité économique ou commerciale
  • L’office du tourisme
  • Un lieu d’exposition
  • Un espace SNCF

C’était certainement prématuré, avant d’en avoir estimé le coût, fait les études  de faisabilité, de bruit et d’accessibilité.

Le  7-10-14, les délégués Communautaires ont été amenés à se prononcer sur le devenir du bâtiment. Les incertitudes  liées au devenir des Communautés de Communes ont apporté un élément de questionnement supplémentaire.

Réhabiliter ou démolir, les deux solutions ont un coût. En effet, même la décision de faire disparaître le bâtiment, nécessite de l’acheter  avant de supporter les frais de démolition estimés à 75.000 €.

Donc, à la question : voulez-vous acheter le bâtiment, les délégués communautaires ont dit « non ». C’est donc par 27 voix , 2 nul, 9 pour, que les délégués ont décidé de ne pas acheter le bâtiment pour le réhabiliter.

 

Pôle d’échange multimodal

Consiste en l’aménagement de  l’espace situé autour du bâtiment de la gare. C’est une compétence de la Communauté de Communes  depuis novembre 2012.

 Il ne consiste pas uniquement  en la création de places de parking,  il prévoit aussi, dans le respect des  normes liées à  l’handicap, l’accès des piétons, des cyclistes, des taxis et des bus au milieu d’un environnement paysagé. Le cabinet d’étude en estime le coût à 1.962.300 € HT

La Région Haute Normandie, est prête à apporter son soutien, à hauteur de 75 % de subvention, dans la limite d’un montant maximum de travaux de 2 M€ HT. Le phasage des travaux est possible. Cette promesse de subvention prévue dans le contrat de Pays 2008-2014 sera  reconduite  dans le prochain  contrat 2014-2020. Pour en bénéficier,  les élus communautaires doivent en faire  la demande. C’est la décision de demander cette subvention, qui a été  prise au cours de cette même réunion, cela sans présager du phasage, de l’importance et du type de travaux qui seront réalisés. Les délais, pour l’obtention de la subvention, devront toutefois être respectés.

Une réflexion sur “Gare et Pôle Multimodal

  1. Pour le batiment de la gare, je voudrais revenir sur le point qui concerne l’absence de réhabilitation. Ce que je ne comprends pas , c’est pourquoi on doit racheter la gare avant de la démolir. Quand j’écris « on », en fait, c’est nous, puisque m^me si cela est fait par une collectivité, c’est avec l’argent des habitants. Elle appartient à la SNCF, c’est à elle de prendre en charge. Si on est logique, elle ne peut se défiler de cette manière.
    Quelle est la législation à ce sujet?

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